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又有人称发现马航MH370残骸?上面全是弹孔?

发布日期:2019-08-18 00:18   来源:未知   阅读:

  他称自己4年来一直通过NASA和谷歌地图研究,并认为自己在专家未搜索的毛里求斯北部海岸圆岛附近区域发现了飞机残骸。他称已将发现交予澳交通安全局。但他又称,美国官员此后通知他们,要坚守印度洋的指定区域。

  在这张照片是隐隐约约看到一个类似于飞机形状的白色水影!这个图像或许可以作为一个推测,但是从这个图像来推断上面全是弹孔,这个真的又是阴谋论或者没有任何根据的猜测了。

  其实4年来的公开报道里,官方或民间搜查团队确实搜寻到了一些MH370残骸,只是这些残骸过于零散,无法通过所发现的来断定MH370的具体位置而已。但是通过谷歌地图就能找到整机残骸,甚至判断飞机全是单孔,www.588722.com,真的有点藐视了搜救团队及民间人士四下来的搜寻成果!

  2016年6月在坦桑尼亚的奔巴岛上发现了这片翼瓣碎片已被官方证实是来自MH370的残骸。后经官方证实这片碎片来自于这款波音777飞机的外侧后缘襟翼。

  马来西亚交通部长廖中莱称,经澳大利亚运输安全局专家确认波音飞机777碎片上的信息与之前MH370出厂日期符合,因此,证实是马航MH370客机的残骸。

  一片在非洲岛国毛里求斯发现的机翼碎片也被证实为属于失踪的MH370。官方透漏,碎片上有飞机专属“识别标志”,该标志可以使搜查专家对碎片的归属进行决定性判断。

  马来西亚交通部长廖中莱表示,根据澳大利亚交通安全局专家的分析检查,残骸上的部件编号、外观和构造表明这是一架波音777型客机左外侧襟翼的部件。根据襟翼制造商记录,该部件被安装在编号9M-MRO的客机上,即马航370航班客机。

  一片襟副翼的残片被证实为MH370的残骸,这片残骸也是自2014年3月MH370失踪后发现的第一片残片。“该残片中发现的编码和部件制造商的记录相吻合。”一名法籍官方人员介绍称,此编码是独一无二的,这也可以确信残骸属于MH370。

  当地时间2015年7月29日,印度洋的法属留尼汪岛居民在海滩上发现一块飞机残骸和破损严重的行李箱。这块残骸长2米多,写着编号BB670。有目击者称,“残骸上到处都是贝壳,感觉在水里泡了很久。”

  马来西亚官员随后证实,从编号可以断定,该残骸为波音777机翼后缘“襟副翼”。而马航MH370正是波音777型。

  经检测发现该残骸“极大可能”属于失踪的MH370。官方确认其属于和MH370同种机型但无法确认该残骸一定属于MH370。不过,MH370是印度洋唯一一架失踪的波音客机。该残骸上显示的图案纹路和MH370极为相似,被官方确定为疑似残骸。

  官方声明:该残骸属于主客舱,其材质、长度、构造等参数均和马航其他波音机型相吻合。但是没有证据证明该残片100%属于MH370。

  由澳大利亚带头在印度洋的搜索小组确认该残骸“几乎可以肯定”是消失的MH370上的。虽然可以通过残骸上的文字确认该碎片来自马航的波音飞机,但无法肯定它属于MH370,因为该残骸“没有唯一的识别标识”。

  该部件作用是减少阻力,它是第一个被澳大利亚官方宣布“几乎肯定”属于MH370的残骸,但不能最终确定。残骸的字体和颜色确认是马航使用的。

  一块右侧发动机风扇整流罩的残骸被认为“几乎肯定”属于MH370。该部位覆盖于飞机引擎外部,是用来减少阻力、冷却发动机和装饰飞机的。

  这片右侧垂直稳定器面板被认为“几乎可以肯定”是MH370的一部分。香港单双中特。该部位位于飞机的尾部右侧,用于减少气动侧滑,提供方向稳定性。

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